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L’Italia, secondo l’ISTAT, è il Paese dell’Unione europea con il maggior numero di automobili ogni 100 abitanti: 70,1 (dato del 2024). Nel 2000 erano circa 50. Questi dati ci aiutano a capire i motivi dietro le code che vediamo ogni giorno lungo le strade delle nostre città, non solo nei classici orari di punta. I veicoli a motore incolonnati sono il leitmotiv del nostro immaginario urbano, con conseguenze preoccupanti sulla qualità dell’aria e, in generale, della vita.

Stando al “Global Traffic Scorecard 2025” di INRIX, azienda privata statunitense specializzata in dati sulla mobilità urbana, Roma e Milano sono tra le dieci città europee dove si perde più tempo in coda. Nella capitale, ogni persona accumula annualmente 76 ore di ritardo nel traffico, mentre nel capoluogo lombardo 67. Al primo posto della classifica continentale c’è Dublino con 95 ore, con la “top 5” completata da Londra (91 ore), Parigi (90 ore), Roma (76) e Bruxelles (71).

Il “Global Traffic Scorecard” raccoglie dati su base triennale provenienti da più di novecento città. Si tratta di uno degli indici più autorevoli per analizzare e confrontare i livelli di traffico, spesso connessi alla scarsa offerta di trasporto pubblico non solo all’interno delle aree urbane, ma anche nei territori che gravitano intorno alle metropoli. A Milano, per esempio, i numeri della Città Metropolitana mostrano che ogni giorno dai Comuni dell’hinterland entrano più di 500mila auto, che si sommano ai veicoli già presenti nei confini cittadini.

#auto #città #traffico

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