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🚢🌱 Um marco para o transporte marítimo e para o etanol brasileiro.

Na madrugada desta terça-feira, partiu do Porto de Santos o primeiro navio porta contêineres abastecido com etanol produzido no Brasil. A viagem representa um teste inédito para a indústria brasileira de biocombustíveis e pode abrir um novo capítulo para o setor.

O navio, chamado **CMA CGM Iron**, foi adaptado para operar com metanol, etanol e também com o bunker fóssil convencional. Seu destino final é a China, passando antes por escalas no Sri Lanka e em Singapura, enquanto transporta diferentes tipos de carga.

Para a CMA CGM, uma das maiores empresas de transporte marítimo do mundo, o Brasil ocupa um papel estratégico nessa transformação. Segundo a CEO da operação brasileira da companhia, o abastecimento com etanol representa um passo importante nos esforços para descarbonizar o transporte marítimo.

Além do impacto ambiental, essa iniciativa pode criar um mercado de grandes proporções para os produtores de biocombustíveis e para o agronegócio brasileiro. Isso acontece justamente em um momento em que empresas ampliam a capacidade de produção de combustíveis renováveis no país.

Se o uso do etanol ganhar escala no transporte marítimo, o potencial de redução das emissões de gases de efeito estufa é significativo. E o Brasil pode ser um dos maiores beneficiados, já que o etanol nacional é produzido principalmente a partir da cana de açúcar e do milho.

O desafio é grande. Hoje, o transporte marítimo é responsável por até 3% das emissões globais de gases de efeito estufa, segundo um estudo de 2020 da Organização Marítima Internacional. De acordo com o Banco Mundial, se esse setor fosse um país, seria o sexto maior emissor de gases de efeito estufa do planeta.

Mais do que uma viagem, essa pode ser uma demonstração de como inovação, logística e energia renovável podem caminhar juntas rumo a um transporte marítimo mais sustentável.

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