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Por trás de cada navio atracado, existem milhões de toneladas, bilhões em mercadorias e cadeias produtivas inteiras conectadas ao mercado internacional.

E os números de 2025 deixam isso ainda mais claro.

Paranaguá. Itaqui. Itaguaí. Rio Grande.
Cada um com características, cargas e vocações diferentes, mas todos fundamentais para a logística brasileira.

Não é apenas sobre movimentar cargas.

É sobre capacidade de escoamento.
É sobre infraestrutura.
É sobre competitividade internacional.
É sobre o custo de colocar um produto brasileiro na mesa de outro país.

E aqui está a minha provocação:

Se um porto ganha eficiência, uma cadeia inteira pode ganhar competitividade.
Se um porto perde eficiência, o custo pode chegar até o exportador.

Agora quero saber de quem vive o COMEX:

Qual porto brasileiro você considera mais estratégico para as exportações do Brasil hoje?

#comercioexterior #comex #importação #exportação #portosdobrasil

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exportação, comercioexterior, portosdobrasil, comex, importação

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