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El nuevo Portal North Bridge de $1,560 millones en la ruta ferroviaria entre Nueva Jersey y Nueva York entra en su fase final.
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Amtrak y NJ Transit trasladarán la última vía del viejo puente al nuevo viaducto para eliminar un cuello de botella histórico.
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La obra ferroviaria más grande en la historia de NJ Transit reemplaza una estructura móvil de 116 años que generaba constantes retrasos en Penn Station.
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El nuevo puente fijo se eleva sobre el río Hackensack y permite el paso fluido de los trenes sin interrupciones marítimas.
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Los pasajeros enfrentarán 5 semanas de horarios modificados y menos trenes en las horas pico a partir del 11 de octubre de 2026. Ambas agencias ferroviarias completarán las pruebas técnicas para restablecer el servicio normal el 15 de noviembre de este año.
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Esta intervención forma parte del megaproyecto Gateway Program para modernizar el corredor del noreste de Estados Unidos. La estructura antigua quedará fuera de servicio definitivamente y las autoridades prevén su demolición total para el año 2027.
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