# @facting.you on Instagram

- **Type:** Video
- **Original URL:** https://www.instagram.com/p/DMGLA65tRF7
- **Gondola URL:** https://gondola.cc/posts/75481363-factingyou-instagram
- **Thumbnail:** https://img.gondola.cc/tr:w-,h-,fo-auto/postThumbnails/ce4b52ea38.jpg
- **Posted:** 2025-07-14T17:24:13.000+00:00
- **Account Owner:** ILONA NOWOSIELSKA - Ciekawostki i Fakty (@facting.you) — https://gondola.cc/facting.you

## Caption

LZ 129 Hindenburg był największym sterowcem, jaki kiedykolwiek zbudowano. Mierzył aż 245 metrów długości i 41 metrów średnicy, był sztywnym sterowcem – czyli takim, który posiadał wewnętrzny metalowy szkielet utrzymujący jego kształt niezależnie od ilości gazu w środku. Dzięki temu mógł być znacznie większy i bardziej luksusowy niż współczesne miękkie sterowce typu blimp. Hindenburg nie był tylko środkiem transportu, był symbolem nowoczesności i luksusu. Na pokładzie znajdowały się jadalnia, salon z fortepianem, biblioteka, a nawet salon dla palących specjalnie zaprojektowany, z podwójnymi drzwiami i kontrolowanym zapłonem.

Początkowo planowano, że Hindenburg zostanie napełniony helem – gazem bezpiecznym, który nie ulega zapłonowi. Jednak Stany Zjednoczone, jedyny ówczesny eksporter helu, nałożyły embargo na jego sprzedaż do Niemiec ze względu na sytuację polityczną. W rezultacie sterowiec wypełniono wodorem – bardziej nośnym, ale znacznie bardziej niebezpiecznym. Pomimo tego kompromisu, Hindenburg osiągał znakomite wyniki. W 1936 roku wykonał 17 transatlantyckich rejsów, pokonując ponad 300 tysięcy kilometrów i przewożąc blisko 2800 pasażerów oraz 160 ton ładunku między Niemcami, USA i Brazylią.

Tragiczny koniec nadszedł 6 maja 1937 roku w Lakehurst, New Jersey, podczas próby lądowania. Hindenburg zapalił się w powietrzu i spłonął w niecałą minutę, zabijając 36 osób spośród 97 na pokładzie. Katastrofa wstrząsnęła światem i zakończyła erę podróży pasażerskich sterowcami. Do dziś trwają dyskusje, co było bezpośrednią przyczyną zapłonu. Oficjalne komisje, zarówno amerykańska, jak i niemiecka uznały, że najbardziej prawdopodobnym scenariuszem była iskra elektryczna powstała w wyniku wyładowania elektrostatycznego. Hindenburg leciał przez burzowy front, a podczas lądowania spuszczono mokre liny cumownicze, które mogły doprowadzić do różnicy potencjałów między przewodzącym szkieletem a izolowaną powłoką sterowca. W połączeniu z możliwym wyciekiem wodoru wystarczyła iskra, by rozpoczął się pożar.

#sterowiec #hindenburg #niemcy #usa

## Stats

- **Views:** 0
- **Likes:** 202
- **Shares:** 0
- **Comments:** 7

## Tags

niemcy, hindenburg, sterowiec, usa

---
Copyright (c) Gondola