L’apertura in questi giorni di due nuove stazioni-museo della linea C della metro di Roma segna solo l’ultimo passo di un lungo cammino iniziato settant’anni fa, quando anche nelle nostre città è iniziato ad essere sviluppato quel tipo di infrastruttura che oggi associamo in modo indissolubile all’idea stessa di grande centro urbano: la metropolitana. Sì, perché a partire dagli anni Cinquanta – con l’Italia che usciva ormai definitivamente dalle macerie della guerra e si avviava verso la modernità – sotto le strade delle grandi città prendeva forma una nuova sfida. Ogni tratta delle nostre metro racconta un’impresa tecnica senza eguali e un passo avanti verso delle città più vivibili e una mobilità alternativa. Dal “metodo Milano”, inventato per costruire la Linea 1 senza fermare la città, alle talpe meccaniche che hanno scavato sotto Roma, fino alle stazioni d’arte di Napoli e alle recenti stazioni-museo nella capitale: in questo post ripercorriamo le tappe di questa trasformazione, a...