Aerodinamica adattiva su un casco? SÌ, se è lo Shark Aeron GP. Grazie a due appendici flottanti integrate nell’ampio spoiler posteriore, è in grado di adattarsi alle diverse posizioni che può assumere il pilota in sella, e dunque all’effettivo flusso d’aria che gli passa attorno. Secondo i dati dichiarati da Shark, l’Adaptive Aero System, questo il suo nome, porta a una riduzione dell’effetto bandiera dell’80%, -50% di turbolenze e resistenza aerodinamica inferiore del 5%. E all’atto pratico gli effetti si sentono: rispetto al predecessore, l’Aeron GP sembra più leggero sulla testa una volta in velocità, grazie a una percepibile minor pressione laterale. Il tutto accompagnato da caratteristiche da vero integrale Racing top di gamma, a partire dalla calotta in carbonio e fibra di aramide, per arrivare sino al kit fornito a corredo, che comprende borsa porta casco, visiera scura e persino tear-off. Proprio la visiera è una delle cose che da sempre più mi piacciono degli integrali Sh...