Panigale V4 2025: che spettacolo! Mi trovo all’’autodromo di Misano, dove domani inizierà la mega-festa del WDW e quale miglior cornice per Ducati per presentare l’ultima evoluzione della sua ammiraglia supersportiva? Partiamo dal cuore, aggiornato senza rivoluzioni: il Desmosedici Stradale con albero controrotante ha una nuova fasatura, nuovi cornetti di aspirazione e 216cv. Intorno, invece, cambia TUTTO. Niente più monobraccio, ma un forcellone inedito, cavo, più leggero e che consente comunque il posizionamento dello scarico sotto al motore. Anche il telaio è stato rivisto, per avere minor rigidità laterale mantenendo quella longitudinale. Obiettivi della nuova ciclistica? Stessa capacità di scaricare a terra i cavalli, ma più grip e feeling ai massimi angoli di piega. E poi ci sono sospensioni Ohlins semiattive di terza generazione, inedite pinze freno Brembo Hypure, nuovi cerchi forgiati ancora più leggeri e un’elettronica mai vista prima. Non tanto per l’enorme strumento ...