10 czerwca 1990 roku samolot linii British Airways leciał z Birmingham do Malagi. Na wysokości około 5273 metrów doszło do gwałtownej dekompresji, gdy lewa przednia szyba w kabinie pilotów wypadła wskutek użycia nieprawidłowych śrub podczas montażu. Kapitan samolotu, Tim Lancaster, został niemal całkowicie wyrwany z kabiny przez napór powietrza i przyciśnięty do zewnętrznej części kadłuba, a jego nogi zaklinowały się między wolantem a panelem sterowania. Steward Nigel Ogden chwycił kapitana za pas bezpieczeństwa i, mimo ciężkich odmrożeń dłoni, trzymał go przez resztę lotu. Załoga była przekonana, że Lancaster nie żyje, jednak utrzymywała go na miejscu, aby jego ciało nie zostało wciągnięte do silnika. Drugi pilot, Alastair Atchison, przejął kontrolę nad maszyną, przeprowadził awaryjne zniżanie i bezpiecznie wylądował na lotnisku w Southampton. Wbrew wszelkim oczekiwaniom Lancaster przeżył 22 minuty spędzone na zewnątrz samolotu, przy temperaturze około –17°C i prędkości bliskiej 600...