F1 TECH
#12
EL ACELERADOR TUVO CEREBRO
El control de traccion ayudo a los pilotos a poner la potencia en el suelo sin que las ruedas patinaran de mas.
En una era de electronica muy avanzada, sistemas como los del Williams FW15C hicieron que la salida de curva fuera mas limpia, estable y efectiva.
La F1 lo prohibio, lo recupero y lo volvio a prohibir. Porque cuando el software ayuda demasiado, tambien cambia el debate sobre el piloto.
Coches clave: Williams FW15C y Benetton B193
Ano clave: 1993
Mikestream lo resume facil: no era solo pie derecho; tambien habia cerebro electronico.
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