F1 TECH
#15
EL VOLANTE SE LLENO DE BOTONES
El volante de F1 paso de ser una pieza para girar a convertirse en el centro de mando del coche.
Mapas de motor, diferencial, radio, mezcla, limitador, embrague, energia y estrategia. Todo fue entrando en las manos del piloto.
Hoy un volante de F1 parece una consola de control. Y tiene sentido: a 300 km/h no hay tiempo para buscar interruptores en otro sitio.
Equipos clave: Ferrari, McLaren y Williams
Era clave: anos 90
Mikestream lo resume facil: el piloto no solo conduce; tambien pilota un ordenador con ruedas.
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