Nova Honda CB300F Twister S custa 800 Reais a mais que a versão Standar, será que vale a pena?
As quatros diferenças da nova Twister 300 S para a Twister 300 Standard são:
Assento monoposto para dar mais esportividade (o banco do garupa também vem junto para quando quiser levar alguém de carona);
Mola vermelha na suspensão traseira (na versão de entrada ela é amarela);
Frisos vermelhos nas rodas;
Grafismo exclusivo combinando cores diferentes;
Será que essas mudanças compensam os R$850 a mais para a nova CB Twister S 2027? Responde aí
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