Sabe quando a moto começa a puxar pro lado, o guidão dá uns trancos ou a frente fica meio estranha em baixa velocidade? Muita gente vai direto conferir o pneu, mas o problema as vezes pode ser outro, a caixa de direção. Nesse vídeo junto com o mecânico Rodolfo a gente explica de um jeito simples como essa peça funciona e qual a diferença entre a caixa de direção esférica e a cônica. A esférica deixa a pilotagem mais macia e o guidão bem leve, sendo ideal pra quem roda mais na cidade e no trânsito. Já a cônica é mais resistente e aguenta mais impacto, ideal pra quem pega muita estrada ruim ou curte um off-road. Uma dica muito importante que ele passou é que, não importa o modelo que você usa, é fundamental voltar no mecânico depois de rodar uns 1000km com a peça nova para fazer verificações. Isso faz a peça durar muito mais. Se você precisar trocar a sua e não souber o modelo exato, a Riffel tem um buscador no site deles que ajuda demais a encontrar a peça certinha pra sua moto, evit...